Le principe de fonctionnement et la structure de la pompe en conserve
Des pompes sans fuite sont également requises dans les projets de réfrigération et de climatisation. Ils ont les fonctions d'anti-corrosion et de zéro fuite. Il a principalement une pompe en conserve et une pompe magnétique. Ils n'ont que des joints statiques et pas de joints dynamiques dans la structure, ils peuvent donc garantir l'absence de fuite lors du transport de liquides.
Structure et principe de fonctionnement de la pompe en conserve
La pompe fixe est également une pompe centrifuge. La pompe et le moteur d'entraînement sont enfermés dans un récipient sous pression rempli du fluide pompé. Le récipient sous pression n'a qu'un joint statique. Dans la pompe en conserve, la pompe et le moteur sont connectés ensemble, le rotor du moteur et la roue de la pompe sont fixés sur le même arbre, et le rotor du moteur et le stator du moteur sont séparés par un manchon de protection . Le rotor tourne dans le fluide transporté et sa puissance Le champ magnétique est transmis au rotor par le stator. L'extrémité hydraulique de la pompe noyée peut être conçue et fabriquée selon la forme structurelle généralement adoptée par la pompe centrifuge générale et les normes et spécifications pertinentes. De plus, un espace annulaire d'environ 0,7 mm est prévu entre le stator et le rotor. Lorsque la pompe fonctionne, une partie du liquide pompé refroidit le moteur à travers cet espace annulaire, résolvant ainsi les problèmes de fuite facile du milieu de transport, de pollution de l'environnement, de mauvaise fiabilité de fonctionnement et d'entretien difficile causé par l'utilisation de joints mécaniques dans l'ordinaire. pompes électriques de pipeline. Cette structure annule le dispositif d'étanchéité de l'arbre rotatif de la pompe centrifuge traditionnelle et peut être totalement étanche. Par conséquent, la pompe en conserve a une structure compacte, moins de vibrations et de bruit, une efficacité de pompe élevée, une faible consommation d'énergie et aucune fuite. Du point de vue de la sécurité, de l'hygiène et de l'économie d'énergie, pour le pompage de liquides fortement corrosifs, inflammables, explosifs ou toxiques, la sélection de pompes en boîte permet d'obtenir des résultats satisfaisants.
Les principaux composants de la pompe en conserve sont la roue, l'arbre de pompe, le corps de pompe, le siège de palier, le tuyau de circulation, le manchon de protection, le stator et le rotor du moteur, etc. Son principe de fonctionnement est similaire à celui des pompes centrifuges ordinaires, la différence est la méthode de transmission de puissance, c'est-à-dire que la pompe à gaine transmet le couple du stator au rotor par le champ magnétique.
(1) Palier lisse
En raison de la longueur du rotor, la pompe en conserve doit être équipée de sièges de paliers lisses avant et arrière. Ces deux roulements nécessitent un alignement précis, et s'ils ne sont pas correctement alignés, les roulements sont sujets à la rupture. Parce que le matériau en graphite est relativement mou, les paliers lisses de la pompe en conserve sont principalement en graphite. Le palier lisse en graphite et le revêtement de surface en tungstène, chrome, cobalt et autres alliages durs ou nitrure de silicium pulvérisé au plasma et autres alliages durs forment une paire de friction, et la durée de vie peut atteindre plus d'un an.
(2) Manchon de blindage
Les pompes en conserve ont généralement deux manchons de blindage, à savoir des manchons de blindage de stator et des manchons de blindage de rotor. Le manchon de blindage est utilisé pour empêcher le milieu de travail de s'immerger dans la bobine du stator et le noyau du rotor, et son épaisseur est généralement de {{0}}.4 à 0,7 mm. En raison de l'existence du manchon de blindage, l'écart entre le stator et le rotor du moteur est agrandi, ce qui réduit les performances du moteur blindé, et en même temps, des courants de Foucault sont générés dans le manchon de blindage, ce qui augmente la perte de pouvoir. Pour les pompes en conserve, les manchons de protection doivent être constitués de matériaux non magnétiques avec une bonne résistance à la corrosion et une résistance élevée. Le manchon de protection du stator est de préférence en Hastelloy. Les boucliers de rotor sont généralement en Hastelloy ou en acier inoxydable austénitique.
Demande de fabrication
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Largement utilisé dans les principaux systèmes de climatisation et les sources de froid et de chaleur de réfrigération de processus ; dans les entreprises sidérurgiques, textiles, chimiques, électroniques, pharmaceutiques, alimentaires et autres entreprises industrielles et minières, ainsi que dans les hôtels, les théâtres, les hôpitaux et les grands bâtiments commerciaux, les stations de chauffage central et d'autres occasions sont largement utilisées.
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