Alarme de différence de pression d'huile de l'unité de refroidissement centrifuge
Pendant le fonctionnement normal d'un refroidisseur centrifuge, les différents composants de fonctionnement du compresseur doivent être lubrifiés avec de l'huile de réfrigération. Lorsque le système d'alimentation en huile du compresseur tombe en panne, afin d'éviter l'usure et la brûlure des composants de fonctionnement du compresseur frigorifique dus à un manque d'huile, une détection de différence de pression d'huile est généralement effectuée. Dans un compresseur de réfrigération à grande vitesse, en détectant la différence entre la pression du réservoir d'huile et la pression de sortie de la pompe à huile, si elle est inférieure à 65 KPa après une certaine période de temps, l'alarme de l'unité se déclenchera, provoquant l'arrêt et l'arrêt de l'unité. protégeant ainsi le compresseur.
Lorsque l'unité fonctionne normalement, la différence de pression d'huile est comprise entre 125KPa et 165KPa. Lorsque la différence de pression d'huile est inférieure à 110 KPa, nous devons rechercher la cause de la réduction de la différence de pression pour éviter une chute de pression supplémentaire et provoquer une alarme de l'unité.
Plusieurs causes possibles et méthodes de traitement de l'alarme différentielle de pression d'huile :
1. Le niveau d'huile dans le réservoir de carburant est bas et la pompe à huile ne peut pas aspirer l'huile normalement ;
Solution : 1) Huile de réfrigération insuffisante dans le système, ajoutez de l'huile de réfrigération jusqu'au niveau d'huile standard du voyant ;
2) L'huile de retour n'est pas lisse et l'huile de réfrigération ne peut pas retourner normalement dans le réservoir. A ce moment, il faut
Identifiez la cause d’un mauvais retour d’huile et corrigez-la.
2. L'huile à l'intérieur du système est sale, ce qui entraîne l'encrassement et le blocage du filtre à huile ;
Solution : Remplacez le filtre à huile et remplacez-le par de l'huile de réfrigération neuve ;
3. La pompe à huile elle-même a mal fonctionné, la rendant incapable d'aspirer l'huile ;
Solution : Remplacez la pompe à huile par une neuve
4. Une grande quantité de réfrigérant est mélangée à l'huile de réfrigération, ce qui la rend plus fluide et entraîne une diminution de la différence de pression d'huile ;
Solution : Attendez que le réchauffeur d'huile chauffe et séparez le réfrigérant dans l'huile de réfrigération ;
5. Liquide de retour du compresseur, huile de réfrigération diluée ;
Solution : Identifiez la cause du retour excessif de liquide et corrigez-la ;
6. La diminution de la différence de pression d'huile causée par des vis desserrées de la vanne de régulation de pression d'huile ;
Solution : Réajustez la vanne de régulation de pression d'huile à la différence de pression appropriée et serrez l'écrou de fixation de la vis de réglage.
Dans les applications pratiques, une augmentation des impuretés dans l’huile et des filtres sales ou obstrués sont des raisons courantes de la diminution de la différence de pression d’huile. Dans de tels cas, nous pouvons résoudre ce problème en remplaçant l’huile de réfrigération, en nettoyant ou en remplaçant le filtre.
Demande de production
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Largement utilisé dans les principaux systèmes de climatisation et les sources de froid et de chaleur de réfrigération de processus ; dans les entreprises sidérurgiques, textiles, chimiques, électroniques, pharmaceutiques, alimentaires et autres entreprises industrielles et minières, ainsi que dans les hôtels, théâtres, hôpitaux et grands bâtiments commerciaux, les stations de chauffage central et autres occasions sont largement utilisées.
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